FIBRO套筒2020.6參數型號簡介

吳亞男 QQ：2853369884   手機：17718583804 電話：010-64714988-212 傳真：010-64714988-668 郵件：tk2@handelsen.cn

 FIBRO套筒2020.6參數型號簡介

導向套, 碳氮共滲具有長效潤滑2051

材料: 高純度燒結鐵, 碳氮共滲，有長效潤滑

結構: 工作面和安裝直徑已精密磨削。

配合粘貼: 套筒的位置精度通過配合孔H5的滑動配合而實現。 配合粘結劑(訂購 號 281.648)僅用于固定保險。

 

FIBRO套筒2020.6參數型號簡介

配合粘結的優點：

- 精度和穩定性高

- 無任何問題的可互換性

說明: 滑動導向參閱D章開頭。

* 軸承游隙見D章開始處的分類表。

匹配連接請見D章開始的矩陣表格。

安裝說明/尺寸及公差要求見D章后。 8 - 12

在公差范圍

紅色 = .30 無供貨

公差范圍:

黃色 = .10

綠色 = .20

紅色= .30

我們建議不要壓入配合套，否則套筒的幾何形狀會發生不允許發生的變化。

FIBRO主要型號：

FIBRO2961

FIBRO2961.7

FIBRO202.19

FIBRO202.2

FIBRO202.22

FIBRO202.24

FIBRO202

FIBRO202.92

FIBRO202.93

FIBRO202.9

FIBRO2020

FIBRO2020.6

FIBRO2021.2

FIBRO2025.6

FIBRO2022.4

FIBRO2023.4

FIBRO2021

FIBRO2021.4

FIBRO2021.46

FIBRO206.72

FIBRO206.73

FIBRO206.74

FIBRO206.75

FIBRO206.77

FIBRO206.78

FIBRO206.71

FIBRO206.02

FIBRO206.72

FIBRO206

FIBRO206.7

FIBRO206.75

FIBRO06.75

FIBRO206.75

FIBRO206.7

FIBRO2066.4

FIBRO2081

FIBRO2061.4

FIBRO2068

FIBRO206

FIBRO2061

FIBRO207.4

FIBRO2072.4

FIBRO2081

FIBRO2081.4

FIBRO2082

FIBRO2086.7

FIBRO241.18

FIBRO246.6.1

FIBRO246.7.0

FIBRO2480

FIBRO2480.0

FIBRO2487.1

FIBRO2489.1

FIBRO29610

FIBRO2961

FIBRO2961.7

FIBRO55.51.2.

FIBRORP-40-1-S1

FIBRORP-40-KS

Fibro 55.51

Fibro RP-35-DS-Sondergreifer

Fibro 55.5

Fibro 52.55.3

Fibro 52

Fibro RP-35-DS-Sondergreifer

Fibro G1/8 8

Fibro 2470.1

Fibro 52.55.

Fibro G1/8 8

Fibro 52.55.3

Fibro 254.5

Fibro 254.5.0

Fibro 55.51.3

Fibro 2480.0

Fibro 248

Fibro 2489

Fibro 2489.1

Fibro 24

Fibro 206

Fibro 206.7

Fibro 246.5

Fibro 52.5

Fibro 55.51

Fibro 52.55.3

Fibro G1/8 83

Fibro 202.1

Fibro 247

Fibro R 100

Fibro X 346

Fibro R 10

Fibro X 346 5

Fibro X 346 59

Fibro X 34

Fibro X 349

Fibro R 10

Fibro R 109

Fibro R 180

Fibro R 109 2

Fibro R 100 03

Fibro R 100 0

Fibro R 100

Fibro R 1006

Fibro X 346 5

Fibro X 346 59

Fibro R 100 0

Fibro R 100 03

Fibro X 346 5

FIBRO-GSA 機械手 2472

FIBRO-GSA 機械手 2472.1

FIBRO-GSA 機械手 247

FIBRO-GSA 機械手 24

FIBRO-GSA 機械手 2052

FIBRO-GSA 機械手 2053

FIBRO-GSA 機械手 2052.7

FIBRO-GSA 機械手 20

FIBRO-GSA 機械手 2053.7

FIBRO-GSA 機械手 205

FIBRO-GSA 機械手 2092

FIBRO-GSA 機械手 2072

FIBRO-GSA 機械手 201.0

FIBRO-GSA 機械手 2085

FIBRO-GSA 機械手 2489.1

FIBRO-GSA 機械手 248

FIBRO-GSA 機械手 2489

FIBRO-GSA 機械手 RP-40-KS

FIBRO-GSA 機械手 244.1

FIBRO-GSA 機械手 2480.

FIBRO-GSA 機械手 213.1

FIBRO-GSA 機械手 227

FIBRO-GSA 機械手 0752

FIBRO-GSA 機械手233

FIBRO-GSA 機械手3-62

FIBRO-GSA 機械手0698

FIBRO-GSA 機械手069

kendrion OAC009 電磁鐵技術資料

額定扭矩范圍M2(Nm)

min75 Nm-max 440 Nm

海拔線

電梯技術制動器

高程線主要用于電梯，但可以在制動器必須滿足苛刻的安全要求的任何地方使用。當電流關閉時，電磁彈簧壓力制動器會產生制動扭矩。

特征

1 獲得的安全理念

2制動安全方面的嚴格要求

3去除電壓時產生制動扭矩

關于ELEVATION Line

ELEVATION LINE包括直流彈簧壓力單盤制動器以及符合EN 81(電梯設計和安裝安全規定)的彈簧壓力雙盤制動器。集成的微動開關可以遠程查詢制動狀態(電樞位置，磨損，電樞軸承)。由于獲得的安全概念，可以放棄在電梯系統批準的情況下對彈簧壓力制動器的雙回路制動系統進行強制性測試。制動器可用于需要與電動機，齒輪和制動器等各自系統部件實現短結構長度的場合。ELEVATION LINE主要用于電梯，但可用于制動器必須滿足苛刻安全要求的任何地方。

工作原理

76 461..A00系列中采用彈簧的單盤制動器是設計用于干式運行的電磁部件。制動器的電樞系統是抗扭轉的，無摩擦的并且可沿切線方向軸向移動。由電磁場產生的力用于抵消由彈簧力引起的制動作用。彈簧施加的單盤制動器處于無動力狀態，并且當DC電壓施加到制動器的勵磁線圈時釋放。彈簧施加的單盤制動器不會在軸上施加任何軸向力以減速。固定的手動釋放允許手動打開(釋放)制動器(例如，在電源故障的情況下)以中和彈簧施加的制動器的制動作用。內置的出廠設置微動開關控制制動器的運行狀態，必須集成到機器的控制回路中(例如升降機)。由于彈簧施加的單盤制動器的摩擦盤和輪轂之間的形狀配合連接以及輪轂在機器的軸(例如提升機)上的抗扭和軸向固定位置，摩擦盤是當制動器未通電時，減速并且制動扭矩通過軸傳遞到機器(例如提升機)。機器軸減速或保持在適當位置。電樞系統和微動開關監控系統的特殊結構允許用戶識別制動器的當前運行狀態(釋放 - 接合 - 磨損 - 電樞系統故障)并啟動糾正措施。由于使用彈簧段，電樞系統是無摩擦的，因此可以軸向移動抗扭電樞以傳遞扭矩。提供額外的支撐元件(套筒)，當且僅當分段彈簧發生故障時，支撐元件支撐電樞系統，從而始終確?？煽康禺a生制動扭矩。內置微動開關監控單元設計用于檢測分段彈簧故障并將此類故障報告給機器控制系統。由于電樞系統和內置微動開關監控單元的抗扭，無摩擦和軸向可移動的布置，彈簧應用的單盤制動器可用于需要短的總長度的電機/制動器組合或電機/變速箱/制動系統的任何地方，并且必須滿足符合EN 81-1的電梯結構和安裝的安全要求。根據EN 81-1中規定的要求，用戶必須選擇具有足夠制動扭矩的合適制動系統，以確保制動器(如果在符合EN 81-1的應用中使用)本身能夠使電梯轎廂充分減速裝載其額定負載的1.25倍并以額定速度移動。76型461..A00彈簧式單盤制動器主要用作具有緊急停止功能的抱閘，用于建筑物內帶驅動控制的電梯機器。根據EN 81-1中規定的要求，用戶必須選擇具有足夠制動扭矩的合適制動系統，以確保制動器(如果在符合EN 81-1的應用中使用)本身能夠使電梯轎廂充分減速裝載其額定負載的1.25倍并以額定速度移動。76型461..A00彈簧式單盤制動器主要用作具有緊急停止功能的抱閘，用于建筑物內帶驅動控制的電梯機器。根據EN 81-1中規定的要求，用戶必須選擇具有足夠制動扭矩的合適制動系統，以確保制動器(如果在符合EN 81-1的應用中使用)本身能夠使電梯轎廂充分減速裝載其額定負載的1.25倍并以額定速度移動。76型461..A00彈簧式單盤制動器主要用作具有緊急停止功能的抱閘，用于建筑物內帶驅動控制的電梯機器。

制動設計

彈簧施加的單盤制動器的磁鐵外殼容納牢固配合的勵磁線圈，帶有連接電纜(磁鐵外殼圓周上的電纜出口)和壓縮彈簧，它們通過摩擦板將內齒摩擦盤摩擦地壓在摩擦片上。螺栓和銜鐵，因此，抵靠安裝表面(例如提升機的電機端罩)。摩擦盤可以在輪轂上軸向移動。因此，M4可傳遞扭矩完全施加到機器的軸(例如提升機器)上。套管緊緊壓入磁鐵外殼。它們與電樞和摩擦盤一起形成彈簧應用的單盤制動器的氣隙。內置監控單元中的兩個微動開關控制彈簧施加的單盤制動器的運行狀態。將銜鐵連接到磁鐵殼體的分段彈簧確保銜鐵是抗扭轉的，無摩擦的并且可軸向移動。由于分段彈簧的彈性變形，電樞能夠在電磁場和壓縮彈簧的彈簧力的作用下軸向移動。在制動模式中通過摩擦盤作用在銜鐵上的制動扭矩通過分段彈簧傳遞到磁鐵殼體，并進一步通過套筒傳遞到機器(例如電動機)的安裝表面。軸向固定在機器軸上的輪轂(例如，用于連接摩擦盤的提升機具有鍵槽，以確保制動扭矩通過設置在軸中的滑鍵傳遞到軸。插入輪轂中的O形圈減少了彈簧施加的單盤制動器的摩擦盤產生的運行噪音。制動器通過為此目的提供的安裝螺釘固定到機器的安裝表面(例如升降機)。當使用帶手動釋放裝置的制動器時，必須在包圍制動器的部件(例如風扇罩)中提供開口，以便可以安裝手動釋放桿。提升機)通過為此目的提供的安裝螺釘。當使用帶手動釋放裝置的制動器時，必須在包圍制動器的部件(例如風扇罩)中提供開口，以便可以安裝手動釋放桿。提升機)通過為此目的提供的安裝螺釘。當使用帶手動釋放裝置的制動器時，必須在包圍制動器的部件(例如風扇罩)中提供開口，以便可以安裝手動釋放桿。

公司簡介：

kendrion康德瑞恩，解決方案供應商，在全球范圍內為客戶開發、制造和提供創新型高品質的電磁和機電一體化系統和元件。針對特定市場業務的細分，康德瑞恩的運營由兩個部門共五個業務單位元負責，即工業部門負責的工業磁電磁系統、工業控制系統和工業驅動系統的業務單元，以及汽車部門負責的乘用車和商用車業務領域。

北京漢達森德國本土采購，拼箱發貨報關，德國技術支持，終身售后服務，貨期保證，價格公道，歡迎垂詢!如需更多信息歡迎垂詢漢達森品牌專員吳亞男。

FIBRO套筒2020.6參數型號簡介