精密的動力紐帶：KTR BOWEX M-32 齒輪聯軸器 —— 高扭矩、高補償、免維護的傳動核心解決方案

 精密的動力紐帶：KTR BOWEX M-32 齒輪聯軸器 —— 高扭矩、高補償、免維護的傳動核心解決方案

在機械動力傳遞的精密網絡中，聯軸器扮演著至關重要的“紐帶”角色。它不僅要可靠地傳遞扭矩，還需有效補償各類安裝偏差，

馬世宇 QQ： 2850590587   手機：13002495941 電話：010-64714988-213 傳真：010-64714988-668 郵件：tk3@handelsen.cn

吸收振動沖擊，保障整個傳動系統的平穩高效運行。在眾多工業級聯軸器解決方案中，德國KTR公司旗下的BOWEX系列齒輪聯軸器以其性能和可靠性享譽全球。而BOWEX M-32型號，作為該系列中的主力中型規格，憑借其精心設計的功能參數，成為眾多苛刻工業應用場景下的動力傳遞核心。

一、 BOWEX M-32：為嚴苛工況而生的動力樞紐

BOWEX M-32 是KTR BOWEX系列齒輪聯軸器中的一個標準型號。其名稱“M-32”直接關聯其核心設計參數：

·         “M”：代表該聯軸器屬于標準尺寸系列。

·         “32”：指示其標稱轉矩 TKN (額定扭矩) 等級。對于BOWEX M-32，其標稱轉矩 TKN 為 5000 Nm。這是其傳遞持續扭矩能力的核心指標。

這款聯軸器專為需要傳遞中高扭矩、同時要求高扭轉剛度和優異偏差補償能力的應用而設計。其結構緊湊，扭矩密度高，特別適用于空間受限但動力需求強勁的場合。

二、 核心功能參數解析：性能的基石

BOWEX M-32 的強大性能，直接體現在其關鍵的功能參數上：

1.      扭矩能力 (核心參數):

o    標稱轉矩 (TKN): 5000 Nm - 這是聯軸器在標準條件下能夠連續傳遞的扭矩值，是選型的基本依據。

o    大轉矩 (TK max): 10000 Nm - 短時間內聯軸器所能承受的大扭矩峰值（例如啟動或過載沖擊），通常是 TKN 的 2倍。

o    試驗轉矩 (TK proof): 7500 Nm - 聯軸器出廠前需通過此扭矩的靜態測試而不產生變形，通常是 TKN 的 1.5倍。

o    許用轉速 (n max): 高可達 8500 rpm (具體取決于軸孔尺寸和動平衡等級) - 保證安全運行的高旋轉速度。在高轉速應用（如渦輪機械、高速電機）中至關重要。

2.      軸孔連接范圍:

o    BOWEX M-32 提供極其靈活的軸孔適配能力。其允許的軸徑范圍 (d1/d2) 典型值約為 30 mm 至 60 mm (具體范圍需查閱新KTR樣本，可能略有差異)。這覆蓋了非常廣泛的電機、減速機、泵、風機等設備的輸出/輸入軸。

o    提供多種軸孔形式：圓柱形軸孔 (帶鍵槽或無鍵槽)、錐形軸孔 (帶鍵)、退卸套筒軸孔等，滿足不同安裝固定需求。

o    允許的大軸孔深度也是重要參數，確保有足夠的配合長度傳遞扭矩。

3.      偏差補償能力 (關鍵優勢):

o    徑向偏差 (ΔKr): 通?？蛇_ 0.4 mm - 補償兩連接軸中心線不重合的程度。

o    軸向偏差 (ΔKa): 通?？蛇_ ±1.5 mm 甚至更大 - 補償兩軸沿軸線方向的相對位移（伸縮）。

o    角度偏差 (ΔKw): 通?？蛇_ 1.0° - 補償兩連接軸中心線之間的夾角。

o    綜合偏差： BOWEX齒輪聯軸器的優勢在于能夠同時補償上述三種偏差。其內部齒輪嚙合設計允許內外齒套之間產生相對運動，從而實現出色的多向補償，顯著降低因安裝對中誤差或運行中設備位移（如熱脹冷縮、基礎沉降）引起的附加載荷和振動。

4.      扭轉特性:

o    扭轉剛度 (Ct): BOWEX M-32 提供高扭轉剛度。其剛度值遠高于彈性聯軸器（如梅花墊、膜片聯軸器）。這對于需要精確同步傳動（如機床主軸聯動、軋機輥系）、防止扭振放大或要求快速響應的系統（如伺服驅動）是巨大優勢。具體剛度值需參考KTR技術資料。

o    零間隙/低齒隙： 精密制造的齒輪副配合，確保在正反轉切換時傳遞動力無延遲或沖擊，適用于需要高定位精度的場合。

5.      慣量與重量:

o    轉動慣量 (J): BOWEX M-32 的轉動慣量相對較低（與其傳遞的扭矩相比）。這對于需要快速啟?；蚋邉討B響應的驅動系統（如機器人關節、包裝機械）非常重要，有助于減少加速所需的能量和縮短響應時間。

o    重量： 結構緊湊，材料利用率高，使其在同等扭矩等級下具有較輕的重量（典型重量范圍在數公斤至十公斤級，具體取決于軸孔尺寸），有助于減小系統負載。

6.      環境適應性:

o    溫度范圍： 標準材料（如內外齒套采用高強度合金鋼，齒面硬化；密封采用NBR）通常適用于 -30°C 至 +80°C (短時可達+100°C) 的環境。特殊密封材料（如FKM氟橡膠）可擴展至更高或更低溫度。

o    潤滑與密封： BOWEX M-32 采用終身潤滑設計。出廠時已填充高性能長效潤滑脂（通常是聚脲基或鋰基復合脂），并由高效徑向軸密封圈（通常為NBR或FKM）可靠密封，實現真正的免維護 (Maintenance-Free)。這大幅降低了運行成本和停機時間，尤其適用于難以接近或需要連續運行的設備。

o    防護等級： 良好的密封設計提供了對灰塵、濕氣、噴濺水的防護。

三、 核心結構與技術優勢

BOWEX M-32 的性能源于其精密的工程設計和制造：

·         雙節齒輪嚙合結構： 由兩個帶外齒的輪轂（連接輸入/輸出軸）和兩個帶內齒的齒套（通過螺栓連接成一體）組成。內齒套與外齒輪轂之間的齒輪副嚙合是實現扭矩傳遞和偏差補償的關鍵。

·         高強度材料與先進工藝： 輪轂和齒套采用高強度合金鋼鍛造或鑄造，齒部經過精密磨削和表面硬化處理（如滲碳淬火、感應淬火），確保的承載能力、耐磨性和疲勞強度。

·         優化的齒形設計： 采用特殊齒形（如鼓形齒），不僅增加了接觸面積以承載更大扭矩，更重要的是極大地提升了補償角度和徑向偏差的能力，同時降低邊緣應力。

·         可靠的終身潤滑密封系統： 高品質潤滑脂和高效密封圈的組合，是免維護運行的核心保障，有效防止潤滑脂泄漏和污染物侵入。

·         模塊化設計： 與KTR其他BOWEX尺寸和附件（如中間套筒、制動盤適配器）兼容，提供極大的設計靈活性。

四、 典型應用領域

憑借其優異的5000Nm標稱扭矩、出色的偏差補償能力、高剛度、免維護特性以及緊湊的設計，BOWEX M-32 廣泛應用于眾多工業領域的關鍵傳動部位：

1.      重工業： 軋鋼機、連鑄機、礦山機械（破碎機、球磨機）、起重設備（行車、龍門吊）。

2.      能源電力： 發電廠內的泵（給水泵、循環水泵）、風機（引風機、送風機）、齒輪箱與發電機/電動機的連接。

3.      船舶海事： 主推進系統（柴油機與齒輪箱/螺旋槳軸之間）、大型泵和壓縮機。

4.      通用機械制造： 大型機床（車床、銑床、鏜床主軸驅動）、擠出機、注塑機、壓力機。

5.      化工與流程工業： 攪拌設備、壓縮機、大型泵（離心泵、往復泵）、輸送帶驅動。

6.      風能： 齒輪箱高速輸出端與發電機之間的連接（需選用特定設計和平衡等級）。

五、 選型與安裝要點

·         選型核心： 首要依據是 TKN (5000 Nm) 是否滿足應用的大持續工作扭矩需求，并考慮安全系數。同時校核大轉速 (n max) 是否足夠。軸孔尺寸 (d1/d2) 必須與設備軸徑匹配。

·         偏差考量： 雖然BOWEX M-32補償能力但仍應力求佳對中。安裝時允許的偏差值（徑向、軸向、角度）應在其規格范圍內，并考慮運行中可能產生的動態偏移（如熱膨脹）。

·         安裝： 嚴格按照KTR安裝手冊進行。確保輪轂與軸的配合公差正確（通常為H7/k6或H7/js6），并采用合適的緊固方法（如液壓螺母）達到規定的夾緊力。避免用錘子直接敲擊聯軸器本體。

·         維護： 盡管是免維護設計，定期進行狀態監測（如目視檢查密封是否完好、有無異常噪音、溫升）仍是良好的實踐。在工況或超長運行時間后，可考慮按KTR建議檢查潤滑脂狀態。

結語

KTR BOWEX M-32 齒輪聯軸器，以其 5000 Nm 的強勁扭矩傳遞能力、徑向/軸向/角度偏差補償性能、高扭轉剛度、緊湊輕量化的設計以及終身潤滑帶來的免維護優勢，樹立了中型動力傳動領域的。它不僅是簡單的機械連接件，更是保障傳動系統高效、平穩、可靠運行的關鍵樞紐。在面對空間受限、對中要求復雜、扭矩需求高且追求長期運行的工業挑戰時，BOWEX M-32 憑借其經過驗證的精密工程和可靠參數，持續為全球工業設備提供著強大而堅韌的動力紐帶。選擇 BOWEX M-32，意味著為您的核心傳動系統選擇了 KTR 品質保障的高性能解決方案。